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市场供需双弱运价未见起色|英雄联盟s10下注

作者:s10竞猜下注 发布时间:2020-10-01

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02月17日海运煤炭运价指数暴跌。OCFI报收511.58点,环比暴跌2.7点。分子指数来看,沿海线指数报收516.42点,环比暴跌3.2点;沿江线指数报收504.89点,环比暴跌1.9点。

明确到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为22.3元/吨,期环比暴跌0.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为15.1元/吨,期环比暴跌0.4元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为16.1元/吨,期环比暴跌0.2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为28.1元/吨,期环比暴跌0.2元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为23.6元/吨,期环比暴跌0.1元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为20.8元/吨,期环比暴跌0.1元/吨。沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为29.1元/吨,期环比暴跌0.2元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为17.2元/吨,期环比持平;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为23.5元/吨,期环比暴跌0.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为28.2元/吨,期环比暴跌0.1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为26.4元/吨,期环比暴跌0.3元/吨。今日海运煤炭运价指数沿袭弱势维稳态势。

不受疫情管控影响,终端用电用煤市场需求依旧下滑,下游电厂库存大大积累,减至1750万吨上下,北上为首船积极性较好,沿海煤炭市场运力市场需求严重不足。尽管不受天气影响,北方港口船舶周转作业转慢,但在市场需求偏弱的背景下,影响受限,运价无以闻起色,沿袭前期弱势维稳态势,变动幅度并不大。后市来看,随着疫情获得有效地掌控,生产的有序完全恢复指日可待,市场需求也将转好。

然而短期来看,煤炭海运市场短期内难改供需双很弱态势,运价将之后维稳。环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计3条船舶,预计等1天;京唐港锚地合计32条船舶,预计等2-4天;黄骅港神华码头锚地合计27条船舶,预计等2-3天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计31条船舶,其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存486万吨14万吨,国投曹妃甸港库存250.3万吨15.2万吨,京唐港库存373.4万吨6.3万吨,黄骅港库存191.1万吨27.3万吨,合计1300.8万吨19.8万吨。六大电力集团沿海电厂运营情况:2020年02月17日,六大电力集团沿海电厂合计库存1758.22万吨14.7万吨,合计日乏38.8万吨0.6万吨,存煤能用天数45.31天1.1天。海事信息:无。

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